里斯本石板路和坡道對行李箱不友善？纜車現況與地鐵電梯怎麼查

里斯本石板路與坡道拖行李真的很辛苦，格洛麗亞等三座纜車自2025年意外後仍未恢復，先查地鐵電梯站點再排路線。

主題：交通實用｜適合情境：指南｜查證：2026-09-24

先看結論

• 里斯本舊城區（阿爾法瑪、拜羅阿爾托、格拉薩）大量使用葡式石板路（calçada portuguesa）加上明顯坡度，拖輪式行李箱在上面很容易卡輪、打滑。
• 官方確認：格洛麗亞纜車、比卡纜車、拉夫拉纜車與聖胡斯塔升降機，自2025年9月3日的重大事故後至今（查證日2026年9月）都仍未恢復營運，只有格拉薩纜車已在2026年4月30日重新開放。
• Metro de Lisboa官方2026年7月27日公告，全網56站中已有47站（84%）達到完全無障礙（有電梯），並預告Praça de Espanha站將於2026年8月底前完工開放。
• 藍線的Avenida、Parque、Jardim Zoológico、Laranjeiras、Alto do Moinho等站，以及綠線的Anjos站（預計2027年才完工），目前仍缺電梯，拖重行李規劃路線時要避開或改繞其他方式。
• 纜車全面恢復沒有時間表，格洛麗亞纜車部分甚至已定調要整組更新為全新設備、最快2029年才啟用；短期內想倚賴纜車幫忙爬坡不切實際，建議改用計程車、Uber/Bolt或先查好地鐵電梯站點。

石板路加坡道，行李箱真的會卡

里斯本舊城區的人行道大量鋪設葡式石板路（calçada portuguesa），由一顆顆手工鋪的小石塊組成，表面凹凸不平，遇雨容易打滑；再加上阿爾法瑪、拜羅阿爾托、格拉薩這幾區地勢陡峭，對拖輪式行李箱是雙重考驗。里斯本市府推動「行人可及性計畫」時，官方論述明白把「攜帶重物行李的旅客」列為受益對象之一，不是只有輪椅使用者。

如果住宿在這幾個舊城區，建議先用地圖街景確認最後一段路的路面與坡度，必要時最後一段改搭計程車、Uber或Bolt直接到門口，不要堅持拖著行李走完全程石板路。

格洛麗亞、比卡、拉夫拉纜車與聖胡斯塔升降機：目前都還沒恢復

里斯本幾座知名觀光纜車與升降機——格洛麗亞纜車（Ascensor da Glória）、比卡纜車（Ascensor da Bica）、拉夫拉纜車（Ascensor do Lavra），以及聖胡斯塔升降機（Elevador de Santa Justa）——原本是遊客用來省力爬坡的熱門選擇。但2025年9月3日格洛麗亞纜車發生嚴重出軌意外（造成多人傷亡）後，Carris基於安全考量把這四項設備全部暫停營運。

截至本文查證日（2026年9月），Carris官方追蹤頁面顯示，只有格拉薩纜車（Funicular da Graça）已在2026年4月30日恢復營運，格洛麗亞、比卡、拉夫拉纜車與聖胡斯塔升降機仍在進行技術評估，官方沒有承諾明確恢復日期；格洛麗亞纜車甚至已定調要整組更新為全新設備，預計最快2029年才會啟用。短期內規劃行程不建議把這幾座纜車、升降機當成主要爬坡工具，備案應該是計程車、叫車服務，或改繞地鐵。

地鐵電梯：先查有沒有這一站，不是每站都有

如果打算靠地鐵搭配走路取代纜車，要先確認會用到的站有沒有電梯。Metro de Lisboa官方2026年7月27日公告，在Martim Moniz與Intendente兩站啟用新電梯後，全網56站已有47站（約84%）達到完全無障礙，並預告Praça de Espanha站會在2026年8月底前完工開放。

但仍有幾站官方點名沒有電梯，包括藍線的Avenida、Parque、Jardim Zoológico、Laranjeiras、Alto do Moinho，綠線的Anjos站則預計要到2027年才會完工。如果住宿或行程會用到這幾站，建議改在鄰近有電梯的站上下車，或直接安排計程車銜接最後一段路。

常見問題

官方出處

• Metro de Lisboa 官方無障礙電梯公告（2026-07-27）（2026-09-24 查證）
• Carris 官方歷史纜車設備現況追蹤頁（2026-09-24 查證）